Разработка энергоэффективного прототипа автомобиля на электрической энергии представляет собой значимый этап в исследованиях по повышению эффективности транспортных средств и снижению зависимости от источников энергии, основанных на углеводородах. В данной работе представлен процесс проектирования конструкции прототипа автомобиля на электрической тяге с акцентом на энергоэффективность и тщательное изучение его энергопотребления. Целью исследования является анализ энергетической эффективности прототипа в различных условиях эксплуатации, что способствует развитию технологий автомобилестроения и созданию экологически более чистых и устойчивых транспортных средств, поиск основных факторов, влияющих на дальность хода и коэффициент полезного действия. Запас хода электромобилей остается решающим фактором, ограничивающим их развитие. Хотя увеличение плотности энергии аккумуляторов достигло критического ограничения, стратегия управления энергией привода также имеет существенное влияние и имеет потенциал для повышения эффективности. Исследования проводились на спроектированной и построенной электромашине.

электротранспорт, автомобиль, энергия, экономичность, машиностроение, автомобилестроение, аэродинамика, углеволокно, электродвигатель, болид