Аннотация В статье рассматриваются вопросы обеспечения устойчивости земляного полотна железнодорожных транспортных путей в условиях переувлажнения и слабонесущих грунтов на примере Карагандинской области. Учитывая особенности геологических и климатических условий региона, повышенная влажность существенно снижает прочностные характеристики основания, что приводит к деформациям и нарушению геометрии железнодорожного пути. Проведён анализ типов грунтов, характерных для региона, а также их гранулометрических и физико-механических свойств. Особое внимание уделено применению битумосодержащих материалов и других современных технологий укрепления, обеспечивающих повышение несущей способности и водостойкости оснований. В работе представлены результаты численного моделирования напряжённо-деформированного состояния конструкции, позволяющие оценить работоспособность земляного полотна при вибрационных нагрузках, возникающих от движения железнодорожного транспорта. Предложенные инженерные решения направлены на повышение надёжности и долговечности объектов железнодорожной транспортной инфраструктуры в сложных гидрогеологических условиях.

Ключевые слова: земляное полотно, слабые грунты, переувлажнение, устойчивость, Карагандинская область, битумосодержащие материалы, железная дорога, железнодорожный транспорт.