Содержание искусственных сооружений в состоянии, обеспечивающем его работу без каких либо ограничений, при их нормальной эксплуатации и возможных экстремальных воздействий на объект является одной из важнейших задач. Целью настоящего исследования являлось получение данных об техническом состоянии искусственных сооружений, эксплуатируемых при различных осевых нагрузках (иногда 25 т на ось), для безопасной эксплуатации в соответствие с требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог Республики Казахстан. В работе представлены результаты мониторинга напряженно-деформированного состояния железобетонных пролетных строений двух путепроводов 2018 и 2023 годов, а именно прогибов, деформаций и напряжений от воздействия статических нагрузок (в качестве нагрузки был выбран тепловоз ТЭМ18), полученные с применением аппаратно-программного комплекса «ТЕНЗО», реализующего интерпретацию и обработку цифровой записи первичных преобразователей на основе средств тензометрии. Авторами получены зависимости напряженно-деформированного состояния железобетонных пролетных строений двух путепроводов типовых конструкций, которые могут значительно облегчить работу эксплуатационным службам, а также рекомендуется использовать эти данные для проведения обследований и испытаний аналогичных пролетных строений железнодорожных мостов, для дальнейшего мониторинга за их техническим состоянием при увеличении эксплуатационных нагрузок.

Железнодорожный мост, мониторинг, напряжено-деформированное состояние, прогибы, деформации, напряжения.