Статья посвящена вопросу повышения долговечности автомобильных дорог, как объектов транспортной инфраструктуры за счет проектирования асфальтобетонных смесей с учетом структурообразующих факторов, определяющих эффективность дорожно-транспортного строительства. Цель исследования - анализ структурообразующих факторов, влияющих на показатели качества дорожного асфальтобетона на основе техногенных отходов. Для достижения цели использованы методы литературно-патентного обзора и теории множеств. Проведенный обзор литературы показал возможные варианты использования доменного шлака и микросилики в дорожно-транспортном строительстве. По его результатам выделены подмножества внутренних и внешних факторов, влияющих на физико-механические характеристики асфальтобетона. Установлен комплекс структурообразующих факторов, позволяющих выбирать и описывать с помощью теории множеств те факторы, которые необходимо учитывать и оптимизировать при заданном варианте проектирования асфальтобетонной смеси, например, при использовании в его составе техногенных отходов. Определены наиболее важные факторы, определяющие показатели качества асфальтобетона для автомобильных дорог, при использовании в его составе доменного шлака и микрокремнезема.

транспортный инжиниринг; транспортная инфраструктура; структурообразующие факторы; асфальтобетон; строительство автомобильных дорог; теория множеств.