Железнодорожный транспорт считается выгодным видом транспорта благодаря частоте перевозки различных грузов в различных условиях и дешевизне перевозки грузов. Однако конкуренция между видами транспорта растет. Железнодорожный транспорт необходим организациям, перевозящим пассажиров и грузы. В настоящее время на железнодорожном транспорте сложилась следующая ситуация: качество услуг организаций железнодорожного транспорта значительно ниже рыночного спроса. Железнодорожный транспорт теряет лидирующие позиции в сфере перевозок. Железнодорожная отрасль является одним из важнейших звеньев производственной инфраструктуры Казахстана. Страна не имеет прямого выхода к морю. Также для него характерно отсутствие судоходных рек. В связи с этим, а также из-за слабого развития автомобильного транспорта, железнодорожному транспорту приходится решать важные задачи в экономической сфере всей страны. Основная цель – изучение влияния транспортно-логистической инфраструктуры на экономический рост на основе реальных статистических данных. Раскрыто значение конкретных показателей и описано, что в них входит. Также был проведен анализ в сфере транспорта в стране, включая инвестиции, направленные на железнодорожный транспорт, продолжительность использования железных дорог и грузовых перевозок, а также влияние казахстанской транспортной логистики на валовой внутренний продукт. Для достижения поставленной цели в работе использовались методы теоретического исследования: анализ для выявления теоретических закономерностей концепции и определения тем обсуждения, синтез - для определения основных моментов и последовательности проводимых изменений и дополнений, обобщение - для формулирования выводов. и результаты. На основе многофакторной математической модели удалось определить действующие факторы. В качестве статистического метода анализа в статье использован корреляционный анализ.

железнодорожный транспорт, железнодорожная инфраструктура, железнодорожный грузооборот, железнодорожный логистический комплекс, железнодорожные перевозки, инфраструктура, корреляционный анализ, вагоны, экономический рост, пассажирооборот