Статья посвящена исследованию регулируемого электропривода постоянного тока с компенсированным электродвигателем независимого возбуждения серии 4ПФ в режиме управляемого генераторного торможения. Выполнена линеаризация модели, получена линейная передаточная функция по каналу управления. Определены зависимости показателя колебательности и постоянной времени в функции скважности импульсного преобразователя в тормозном режиме, определён рабочий диапазон тормозного режима. В результате теоретических исследований определён рабочий диапазон изменения скважности импульсного преобразователя в цепи якоря электродвигателя. Получены зависимости поправочных коэффициентов для передаточной функции линейной части схемы замещения электропривода в режиме управляемого динамического торможения, позволяющие учитывать нелинейность импульсного преобразователя.

Регулируемый электропривод постоянного тока, управляемое генераторное торможение, линеаризация, имитационное моделирование, импульсный преобразователь, динамические характеристики.