Статья написана по результатом разработки кафедрой «Строительная инженерия» нормативно-технической документации «Типовых технических карт на работы по снегоборьбе на магистральной железной сети» для АО «НК «ҚТЖ»., и на исследованиях Института географии и водной безопасности Министерства науки и высшего образования. Кроме этого использованы многолетние данные Серебряеской дистанции пути. Материалы статьи основывается на результатах материалов Института географии и водной безопасности исследованиях кафедры на Серебрянской дистанции пути. Борьба со снежными лавинами и ликвидация их последствий являет актуальным. Целью статьи является разработка мероприятий по недопущению схода лавин, особенно внезапно, а только запланированных. Предметом исследования являются снежные лавины, их объемы, причины схода. В статье использованы методологические разработки Института географий и водной безопасности, практического опыта Серебрянской дистанции пути. Результатом исследования стала разработка типовых технологических карт на работы по снегоборьбе на магистральной сети АО «НК «ҚТЖ». Перед АО «НК «ҚТЖ» стоит задача максимально использовать транзитные возможности страны. Так в 2022 году ожидается пропустить транзитом 2,0 млн. контейнеров в год и получить прибыль в размере 5,0 млрд долларов в год. Пока пропускается 500 тыс. контейнеров в год или 280 млрд. тенге в год. Доля транзитных перевозок составляет где-то 30% в грузовых доходах. В уходящем году на перевозке грузов ҚТЖ зарабатывает 950 млрд тенге. В сутки грузовые поезда проходят 1000 км. Необходимо довести данную скорость до 1200 км/сутки. АО «НК «ҚТЖ» развивает такие транзитные направления, как Китай-Европа-Китай, Китай-Средняя Азия, Китай-Кавказ-Турция. Будет развиваться обрабатывающая к промышленности сфера услуг и строительство, их рост будет на уровне 4,7%. Номинальный ВВП составить 75 трлн. тенге в 2020 году, в 2024 году - 106 трлн. тенге. Все это потребует перевозки строительных материалов и полезных ископаемых, бензина и дизтоплива, зерна и муки, удобрений, семян, гербицидов и пестицидов, продуктов растениеводства и животноводства. Все эти Программы потребуют усиление роли железнодорожного пути, его компонентов, исправного его содержания, безопасности и бесперебойности движения поездов.

Снежная лавина, лавиноопасная территория, тело лавины, ударная волна, сходы лавин, разрушительная сила лавин, объемы лавин.