В статье описаны анализ динамометрических карт различных состояний работы ШСНУ. С помощью динамометрических карт можно получить картину работы насоса: влияние газа на работу штангового насоса, влияние жидкостных ударов, негерметичность клапана, влияние изгиба полированного штока, обрыв штанги. Жидкостные удары вызваные несоответствием между скоростью вытеснения насоса и производительностью жидкости из резервуара вызывают чрезмерную перекачку, что может привести к механическому повреждению насоса из-за повышенного прогиба и износа. Одной из распространенных неисправностей является негерметичность нагнетательного клапана или плунжера. Чтобы понять форму карты динамометра при наличии утечки во впускном клапане, необходимо помнить, что скважинная карта динамометра представляет нагрузку в зависимости от изменения положения прямо над плунжером. Следовательно, утечка в форме впускного клапана показывает влияние утечки во впускном клапане на нагрузку плунжера насоса. Всё большее накопление газа внутри насоса может создать полный газовый затвор, при котором газ блокирует ход насоса, в то время как впускной и нагнетательный клапаны остаются закрытыми. Низкая и высокая посадки плунжера. Неисправность полированного штока– это часто изгиб в полированном штоке, изогнутый полированный шток создает большое трение на устье скважины между полированным штоком и сальниковой коробкой. Это трение может привести к утечке из устья скважины или к поломке полированного штока. Повышенная вязкость нефти, это условие является еще одной формой «забитого насоса». Обрыв штанги является проблемой разрыва в колонне насосных штанг.

насос, динамометр, плунжер, нагнетательный клапан, впускной клапан, газ, жидкость, форма карты штангового насоса, полированный шток